Você conhece a manutenção domaterial rodanteparte da escavadeira?
Aprenda este pequeno senso comum, isso tornará seu trabalho mais eficiente
Hoje, vamos falar sobre a manutenção e cuidados da parte do chassi da escavadeira.Embora a parte do chassi seja um pouco de ferro, também é muito importante para a escavadeira e também é a mais facilmente esquecida.A parte do chassi é dividida principalmente em: rolo de esteira, rolo transportador, roda guia, roda motriz, trilha, comumente conhecida como área de quatro rodas.
Acompanhar rolo
A roda externa do rolo e o eixo principal são suportados por um retentor de óleo flutuante
Os rolos estão localizados sob a estrutura em X da escavadeira.Geralmente, há sete rolos de 20 toneladas em um lado.Dois deles têm protetores de trilho de corrente de esteira.No trabalho diário, procure evitar que os rolos fiquem muito tempo imersos em água lamacenta, gelo e neve.Depois que o trabalho for concluído todos os dias, a esteira unilateral deve ser apoiada e o motor de caminhada deve ser acionado para sacudir a lama e outros detritos da esteira.
Especialmente na construção de inverno, o rolo deve ser mantido seco, porque existe uma vedação flutuante entre a roda externa e o eixo do rolo.Se houver água, ela congelará à noite.Quando a escavadeira for movida no dia seguinte, a vedação e o gelo entrarão em contato.Arranhões levam a derramamentos de óleo, e é por isso que os derramamentos de óleo dos rolos ocorrem principalmente no inverno.Danos aos rolos causarão muitas falhas, como danos excessivos a um lado dos rolos, e a escavadeira pode sair da pista e andar fracamente.
2. Transportadorarolo
A roda transportadora está localizada na posição da plataforma acima do quadro X, e sua função é manter o movimento linear do trilho da corrente.Se a roda transportadora estiver danificada, o trilho da corrente da esteira não conseguirá manter uma linha reta, que é o que costumamos chamar de perda da corrente.A roda transportadora é uma injeção única de óleo lubrificante.Se houver vazamento de óleo, ele só poderá ser substituído por um novo.Portanto, é necessário manter a plataforma inclinada X-frame limpa.roda, evite vadear).
3. ocioso:
ocioso está localizado na frente da estrutura em X e consiste em uma roda guia e uma mola de tensão instalada dentro da estrutura em X.No processo de operação e caminhada, mantenha a roda-guia na frente, o que pode evitar o desgaste anormal do trilho da corrente, e a mola de tensão também pode absorver o impacto do buraco da estrada frontal para reduzir o desgaste.
ocioso é usado principalmente para controlar o cilindro de força solto e apertado e o bico de graxa.
O conjunto de mola de aperto solto consiste em uma mola e um cilindro de aperto solto.cilindro de aperto pode ajustar a tensão da pista injetando graxa (manteiga).Muitas pessoas não se importam com esse detalhe, mas uma vez que tenha problemas, as consequências serão muito graves.Sério, porque sua posição é relativamente baixa e em um estado relativamente estático, a haste do pistão é facilmente enferrujada no corpo do cilindro devido à inatividade de longo prazo e ao vapor de água no ar, e o efeito de ajuste é inválido.
O cilindro de aperto precisa ser drenado e abastecido com óleo regularmente.Drene o óleo - solte o bico de graxa do cilindro de aperto no máximo uma volta e a manteiga será espremida para fora da porta de descarga de óleo (porque a pressão interna é particularmente grande, o operador deve ficar de lado. Para evitar que a graxa bico de ser ejetado e causar acidentes), encha o óleo - aperte o bico de graxa e use uma pistola de graxa para encher a graxa até que a esteira esteja apertada na posição correta.
4. Aro da roda dentada
OAro da roda dentada está localizado na parte traseira do quadro X, a proteção lateral do motor de caminhada e a roda motriz é composta por um motor de caminhada, um mecanismo de desaceleração de caminhada e um anel de engrenagem de caminhada.O motor de deslocamento obtém a energia hidráulica da bomba principal para realizar a rotação e é desacelerado pelo mecanismo de desaceleração de deslocamento e, em seguida, o trilho da corrente da esteira é acionado pela coroa de deslocamento instalada na carcaça para realizar o deslocamento da escavadeira.
Detalhe da roda motriz, uma das laterais da roda motriz deve ficar sempre para trás, pois é fixada diretamente no quadro X, e não tem função de amortecimento.O quadro tem efeitos adversos e o quadro X pode ter problemas como rachaduras precoces.
A placa de proteção do motor de deslocamento pode proteger o motor e seu espaço interno também armazenará um pouco de terra e cascalho, o que afetará adversamente o tubo de óleo do motor de deslocamento.A umidade no solo irá corroer as juntas do tubo de óleo e o cascalho.Isso irá interferir com o tubo de óleo e causar desgaste relacionado e vazamento de óleo, por isso é necessário abrir a placa de proteção regularmente para limpar a sujeira interna.
Ao substituir o óleo do comando final, estacione a escavadeira em um terreno plano, gire o comando final até que a porta de drenagem de óleo esteja na parte inferior e perpendicular ao solo.Aperte o bujão de drenagem de óleo ao reabastecer e reabasteça pela porta de abastecimento de óleo superior.O óleo pode escorrer.
5. sapata de esteira
Osapata de esteira é composto principalmente por sapatas de esteira e elos de corrente, e oacompanhar sapatas são divididas em placas de reforço, placas padrão e placas de extensão.Placas de reforço são usadas principalmente em condições de mineração, placas padrão são usadas em condições de terraplenagem e placas alongadas são usadas em condições de pântano.O desgaste das sapatas da pista é o mais grave da mina.Ao caminhar, o cascalho às vezes fica preso no espaço entre os dois sapatos.Ao entrar em contato com o solo, as duas sapatas serão espremidas e as sapatas da esteira dobrarão facilmente.A deformação e a caminhada prolongada também causarão problemas de rachaduras nos parafusos das sapatas da esteira.
sapata de esteira está em contato com a coroa motriz e é acionado pela coroa para girar.A tensão excessiva da esteira causará desgaste prematuro do elo da corrente, coroa e polia intermediária.A medição da tensão consiste em estacionar a escavadeira em um terreno plano e usar uma haste longa e reta para colocá-la na placa da esteira entre os dentes motrizes ou a roda guia e a roda transportadora.
Meça a distância vertical máxima entre a sapata da esteira e a haste longa, geralmente entre 15-30mm;outro método é apoiar um lado da esteira para medir a distância vertical máxima entre a sapata da esteira e a estrutura X, o valor geralmente é de 320 a 340 mm.Ajustes apropriados podem ser feitos de acordo com condições de trabalho específicas.Por exemplo, em minas, as operações em áreas úmidas podem ser de 20 a 30 mm, 340 a 380 mm, e estradas com areia ou neve podem ser maiores que 30, 380 mm.
Os itens acima são questões que requerem atenção na manutenção diária e operação do chassi da escavadeira.Se você também tiver dicas de uso no trabalho diário, você pode fazer login para Em nosso site:
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Horário da postagem: 10 de junho de 2022
